Передняя и задняя подвеска. Тормозной механизм
Сообщений 1 страница 6 из 6
Поделиться12025-02-13 15:28:46
- Модератор
- Зарегистрирован: 2024-11-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 451
- Уважение: [+74/-0]
- Позитив: [+56/-0]
- Провел на форуме:
9 дней 11 часов - Последний визит:
Вчера 16:00:19
Поделиться2Сегодня 09:14:33
Всем владельцам Jetta VS7 доброго дня! Произвел замер расстояния (от центра колеса до края крыла) у своей VS7 2024 г.в. Пробег на момент измерения 10 000 км, т.е. пружины еще не просевшие. Перед 44 см, зад 42,5 см!!! За всю авто жизнь впервые такое вижу (а у меня к 60-и годам их перебывало только личных более 20-ти), чтоб зад был ниже переда, как трамплин! Обычно у всех наоборот, зад на пару-тройку см выше переда (в ненагруженном состоянии). Подозреваю что задние пружины китайцы ставят одинаковые на VS5 и VS7, а вес последней все таки по больше, видимо из за этого и "трамплин" получается? Во общем озадачился подбором задних пружин, пока изучаю таблицы по жесткости пружин с номером 5QL511115, устанавливаемые на VAG, которые пожеще чем на Шкода Карог (5Q051121BC) - снаряженная масса 1390 кг., но мягче чем на Шкода Кодияк (5QL51111BE) - снаряженная масса в варианте 1.4 4х2 1560 кг.. Пока склоняюсь к варианту 5QL51111BВ или 5QL51111BС, они под меньший вес чем штатные Кодиак, а у нашей вес то же поменьше - снаряженная масса 1 425 кг. Попытаюсь найти б/у, чтоб эксперимент дешевле обошелся, результат ведь заранее не гарантирован. Если будет чем поделиться, отпишусь по результату.
Поделиться3Сегодня 11:38:36
bogdanov174, интересное наблюдение.
задние пружины китайцы ставят одинаковые на VS5 и VS7, а вес последней все таки по больше, видимо из за этого и "трамплин" получается
но вот эту гипотезу надо проверить аналогичным замером на VS5
а если там точно так же ?
Далее. Кромка крыла (верх колесной арки) не является точным ориентиром горизонтального уровня автомобиля. скорее надо смотреть по растоянию порога от земли спереди и сзади.
И вообще, даже если "трамплин" есть, меня это совсем не парит. А вот сильный отбой задка на лежачем полицейском очень бесит. Но вроде это вопрос к аммо, а не к пружине...
Поделиться4Сегодня 12:09:50
bogdanov174
проиллюстрирую свою мысль )
Поделиться5Сегодня 12:37:12
Согласен, перемеряю по порогу. С амортизатором то же ход на отбой напрягает. То же тема для раздумья.
Поделиться6Сегодня 12:50:57
Перемерил на 4-х стоечном подъемнике для схода-развала (работаю в ремонтно-техническом центре, есть возможность), у него горизонтальная поверхность, по крайней мере должна такой быть. Измерял между поверхностью подъемника и порогом (сначала площадки под домкрат, затем просто под ребром спереди и сзади), результат сзади на 2 см (погрешность 2-3 мм) выше. То есть напрасно я беспокоился, все как и должно быть и кромки крыльев у Джетты не ориентир. А вот по задним амортизаторам надо будет что то думать.