Установка цифровой приборной панели VW AID

Страница: 1

Сообщений 1 страница 9 из 9

Поделиться12025-10-27 12:23:44

Автор: mars73
Модератор
Зарегистрирован: 2024-11-17
Приглашений: 0
Сообщений: 380
Уважение: [+60/-0]
Позитив: [+50/-0]
Провел на форуме:
7 дней 22 часа
Последний визит:
Вчера 22:37:50

Так как автомобиль JETTA VS5/ VS7 изделия совместной разработки FAW -Volkswagen , при чем собранный практически полностью на элементной базе VAG ( глобальной платформе MQB, точнее MQB A1/А2) , то имеется возможность заменить существующие приборные панели на цифровые от автомобилей , выпускаемых на этой платформе.
AID - Active Info Display ( описание устройства из SSP по VW Polo 2018м.г., MQB A0)
Интерактивная приборная панель Active Info Display
Впервые в Polo будет предлагаться интерактивная приборная панель Active Info Display (AID). Панель
Active Info Display оснащается цветным TFT-экраном высокого разрешения размером 10,25" и может
устанавливаться при наличии в автомобиле головного устройства Composition Media или Discover Media.
Все указатели/данные отображаются на панели Active Info Display только виртуально.
Пользователь может выбирать расположение отображаемых данных/инструментов из большого числа
заранее заданных сочетаний. Водитель может индивидуально выбирать для отображения дополнительные
данные различных функций движения, навигации и вспомогательных систем для водителя, которые будут
показываться в центральной части дисплея, между тахометром и спидометром. Информационные профили
позволяют свободно конфигурировать дополнительные данные, которые будут отображаться в круглых
инструментах. Всего для этого имеется 12 информационных профилей, между которыми водитель может
выбирать. Весь экран может, например, использоваться для отображения индикации
многофункционального дисплея, аудиосистемы, телефона или навигационной системы.
Слева и справа в рамке панели дисплея установлены светодиодные контрольные лампы функций,
связанных с безопасностью движения.
Помимо этого, дополнительные светодиодные контрольные
Модуль платы с рамкой
лампы (например, подушек безопасности) размещены
в Active Info Display и контролируются там программным
обеспечением. Как и другие комбинации приборов, панель
Active Info Display имеет модульную конструкцию.
Для надлежащего отображения карт
навигационной системы, обложек
альбомов или фотографий контактов
в телефонной книге она подключена
к скоростной шине MOST.

Понятно , что цифровых приборок у VW AG для MQB великое множество и до последнего времени было мало информации какая из них подходит болт он . Кастомные приборки , которые первыми появились в продаже в РФ для JETTA VS , шли без каких либо OEM номеров . Это был «эксклюзивный» продукт и тюнинг ателье не спешило раскрывать секреты. Мало того, предупреждали, что неопытный пользователь , если полезет сам - может получить «кирпич» . Т.е. выход был один : приезжаешь , меняешь и кодируешь исключительно у них.
Вот примеры работ , установленных в РФ этих кастомных приборок :

Но благодаря китайским товарищам, владельцы теперь имеют возможность осуществить замену практически самостоятельно . Необходим только специалист , который правильно привяжет приборную панель и ключи от авто ( Т.е наличие VAS и установленного ODIS E - если по удаленке, в онлайн режиме) .
Примеры из Китая на JETTA :

Продолжение следует …

Поделиться22025-10-27 20:45:02

Автор: mars73
Модератор
Зарегистрирован: 2024-11-17
Приглашений: 0
Сообщений: 380
Уважение: [+60/-0]
Позитив: [+50/-0]
Провел на форуме:
7 дней 22 часа
Последний визит:
Вчера 22:37:50

AID от Taos не подходит в посадочное место в торпедо JETTA VS, в отличии от AID для VW Polo 2018, которые встают один в один :

Чуть позже , Дмитрий ( Stroyak - JETTA VS5 ) , пусть и с переделками крепежа , установил и при помощи MaxQfz, привязал приборку VW Taos / VW Jetta mk7 . И до сих пор успешно пользуется DRIVE 2

Поделиться32025-10-27 21:27:46

Автор: mars73
Модератор
Зарегистрирован: 2024-11-17
Приглашений: 0
Сообщений: 380
Уважение: [+60/-0]
Позитив: [+50/-0]
Провел на форуме:
7 дней 22 часа
Последний визит:
Вчера 22:37:50

А вот, что предлагают китайцы для JETTA VS5 / VS7 :
捷达Vs5.vS7液晶仪表半液晶仪表
5CG920310
22D920320
22D920310/320/320A/790/790A
液晶仪表
22D920310
22D920320
22D920790
型号不同价格不同
不包邮默认顺丰到付
19D920320
2GG920320
22D920320
22D920320A
22D920790
2GD920320A
2GD920320B

Парт номера приборок VW T-ROC ; VW T-Cross ; VW Lavida и естественно, как выше сказано - VW Polo liftback и , с переделками крепежа, от VW Taos

Поделиться42026-01-27 10:37:28

Автор: ilja
Новичок
Зарегистрирован: 2026-01-23
Приглашений: 0
Сообщений: 1
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
1 час 25 минут
Последний визит:
2026-03-12 12:28:52

Но благодаря китайским товарищам, владельцы теперь имеют возможность осуществить замену практически самостоятельно . Необходим только специалист , который правильно привяжет приборную панель и ключи от авто ( Т.е наличие VAS и установленного ODIS E - если по удаленке, в онлайн режиме) .
Примеры из Китая на JETTA :

Где найти подскажите, пожалуйста

Поделиться52026-01-27 14:57:16

Автор: mars73
Модератор
Зарегистрирован: 2024-11-17
Приглашений: 0
Сообщений: 380
Уважение: [+60/-0]
Позитив: [+50/-0]
Провел на форуме:
7 дней 22 часа
Последний визит:
Вчера 22:37:50

VagDiag77 , MaxQfz кого знаю лично и с кем делал свои допы . Легко найдете на Drive2.
Стоимость онлайн работы , через китайский сервер VW, сейчас сильно подорожал.
У них вроде были проплаченные за ранее , но это нужно у них узнавать что, как и сколько

Поделиться62026-03-12 10:04:30

Автор: павел26041988
Новичок
Зарегистрирован: 2026-02-05
Приглашений: 0
Сообщений: 1
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
1 час 3 минуты
Последний визит:
2026-04-16 14:26:59

я правильно понял что приборка 2G0920320B встает без изменений, но необходимо прописать иммобилайзер в новую приборку.

Тогда вопрос иммобилайзер приборки 2G0920320B и "приборка циклоп" 2023 года одной версии или разные?

Поделиться72026-04-28 21:49:18

Автор: mars73
Модератор
Зарегистрирован: 2024-11-17
Приглашений: 0
Сообщений: 380
Уважение: [+60/-0]
Позитив: [+50/-0]
Провел на форуме:
7 дней 22 часа
Последний визит:
Вчера 22:37:50

Пару недель назад была приобретена цифровая приборная панель от VW Polo Liftback с OEM 2G0920320B

Сегодня выдалось время , запиновал и протянул информационную витую пару Can Ethernet
.Для этого нашел в запасе 2 провода, сечением 0.35 мм) и четыре разъема N90764701 для подключения.

Снял облицовки и MIB Regio.

И, конечно, примерил и новый девайс.( Во избежания проблем - зажигание не включать!)
Теперь необходимо «срисовать» данные (кодировку с пробегом) с «циклопа», а затем установить новую AID и онлайн удаленно прописать, повести необходимые адаптации и настройки , договорившись с MaxQfz по времени.
Приборка держаться на двух Torx20 и 4х защелках , которые достаточно сильно держат штатную панель в посадочном месте .
Выдернул ее , опустив рулевую колонку максимально в низ , подцепляя с низу и с двух сторон по очередно большим, изогнутым на конце «дугой» , оранжевым сьемником из известного обязательного набора вагодрочера ( он даже обломился от прилагаемого усилия) Одновременно, необходимо покачивания , для выщелкивания защелок из клипс внутри торпедо.
Потом отстегнул фишку и разобрал. Провода Can Ethernet вставил в 4 и 5 Pin разьема АID , а в зеленую фишку Квадлока в 1и2 Pin ( фишка была приобретена дополнительно уже давно, вместе с пинами)

[url=https://upforme.ru/uploads/001c/53/c5/9/472343.jpg]

Как установлю и пропишу приборку , дополню тему.
За подсказки и советы спасибо MaxQfz и Stroyak

Поделиться82026-05-02 21:28:02

Автор: mars73
Модератор
Зарегистрирован: 2024-11-17
Приглашений: 0
Сообщений: 380
Уважение: [+60/-0]
Позитив: [+50/-0]
Провел на форуме:
7 дней 22 часа
Последний визит:
Вчера 22:37:50

И так.
Сразу скажу, что при замене штатной приборки на AID , рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам имеющим опыт , чтобы избежать ошибок и обеспечить правильную работу всех функций. Для адаптации панели требуется использование диагностического оборудования (например, кабеля VAS 6154A) и программного обеспечения (Odis Service, Odis Engineering). Также, специалист устанавливает свою прогу для входа на сервер Volkswagen, для снятия защиты и прописки ключей автомобиля.
Процесс в целом состоит из следующих этапов:
1. Я снял облицовки панели , подключил VAS к автомобилю и ноуту. Специалист подключился удаленно;
2. Спец сделал резервную копию, записал текущий пробег со штатной приборки ( зажигание включено)
3. По его команде , подключил новую приборную панель, не защелкивая её . ( зажигание включено)
4. Снял защиту компонентов через Odis Service.
5. Провел адаптацию иммобилайзера для двух ключей. Я , по его команде, подносил ключи к области считывания на рулевой колонке .
6. Восстановил пробег, адаптации и кодировки. Часть настроек восстанавливается автоматически, но некоторые вводил он вручную. В частности максимальную длину окружности шины , чтобы разница в показаниях реальной скорости и спидометра были минимальна. В случае с приборкой от VW Polo / T Cross - она устанавливается в 2061мм. (Что соответствует размерности 205/55 R17).
Это значит , что при реальной скорости в 100км/ч приборка будет показывать 96-97 км/ч , а при скорости показании спидометра 120 км/ч - скорость реальная 125 км/ч. Это надо будет иметь ввиду при эксплуатации.
7. Также, выполнил определенные настройки в MIB Regio , чтобы появилось управление профилями AID. Набор небогатый - но и то хорошо.
Спасибо MaxQfz за помощь!