Доброго дня, всем. Как я понял в нашем авто стоит система BMS (Battery Management System), которая через датчик на минусовой клемме АКБ снимает данные и решает должен генератор заряжать или нет. У меня короткие пробеги, напряжение АКБ 12,2В на холодную. Решил проехаться по трассе и чуть подзарядить, но не тут то было. Через 10 минут поездки напряжение сети упало с 14,8 до 13,0 Вольт. И лишь изредка и ненадолго возвращалась к 14,8В. Прошу подсказать, такой недозаряд является штатным, или стоит предпринять какие либо действия? Снимать акб и тащить домой не хочется, летом конечно в гараже поставлю на зарядку, прям на авто. То что надо на массу, а не на минусовую клемму зарядное цеплять в курсе.